【2025年版】JR西日本の株主優待が届いた！使い方・利回り・保有する価値を初心者目線で徹底解説！

JR西日本（西日本旅客鉄道株式会社）から、株主優待の「鉄道割引券」が届きました！

でも正直なところ──

「どうやって使うの？新幹線にも使えるの？ていうかこれ、本当にお得なの…？」

こんな疑問が、頭をよぎったのも本音です。

というのも、自分は、普段JR西日本を使うことがない“ビギナー投資家”タイプ。

それでもこの株主優待には“意外な価値”があったので、今回は到着レポを兼ねて徹底レビューしていきます。

この記事では、こんな疑問に答えていきます👇

この記事でわかること

JR西日本の株主優待ってどこまで使えるの？
どうやって使えばいいの？ネット予約もできる？
株主優待としての“利回り”は実際どう？
株価や業績を見て、保有する価値あるのか？

「旅行に使いたい」「家族でお得に帰省したい」「長期で優待を楽しみたい」──
そんな方に向けて、初心者目線で“ぶっちゃけどうなの？”まで書きます！

それではいきましょう！

JR西日本の株主優待【基本情報まとめ】

JR西日本の株主優待は、片道の運賃・料金が50％割引になる「鉄道割引券」です。
毎年3月末時点で100株以上を保有している株主に対し、年1回（6月下旬頃）届きます。

● 優待券の基本スペック（2025年版）

項目	内容
優待内容	JR西日本線内で使える片道50％割引券（1枚）
配布基準	毎年3月末時点で100株以上保有
枚数	100株で1枚／以降200株で1枚追加（最大10枚）
有効期間	2025年7月1日〜2026年6月30日
対象路線	JR西日本線（新幹線・在来線特急含む）
対象きっぷ	乗車券＋特急券・指定席券・グリーン券（一部対象外あり）

● 注意点もチェック！

1枚で片道1名分のみ適用（複数人や往復には2枚必要）
1回の行程で、最大4列車まで割引適用可能（途中乗換OK）
JR東海・JR東日本の区間には使えません
有効期間は1年間ですが、繁忙期や一部列車は対象外のケースあり

● オマケ：京都鉄道博物館の入館割引券も同封

今回の封筒には、「京都鉄道博物館」およびJR西日本グループ施設で使える割引券も同封されています。

入館料の割引
ホテル・レストラン・交通系施設などでの割引

🎫 正直これは“おまけレベル”ですが、京都観光のついでに使うと地味に嬉しいやつ。

この章では、優待の基本スペック・注意点・付属特典までざっくり整理しました。
次章では、ちょっとわかりにくい「実際の使い方」を写真付きで解説していきます！

使い方がわかりづらい？JR西日本の株主優待券の使い方を写真で解説！

「50％割引って嬉しいけど…どうやって使えばいいの？」

そう思った方、ご安心を。
JR西日本の株主優待券は、インターネット予約（e5489）でも駅の券売機でも使えるんです。
この章では、実際に届いた冊子を元に、2パターンの使い方を解説します👇

✅ パターン①：インターネット予約「e5489」で使う方法

まずおすすめしたいのが、JR西日本公式のネット予約サイト「e5489」を使った方法です。

▶ 手順ざっくりまとめ

JRおでかけネットの「e5489」にログイン（会員登録必要）
日付・区間・人数を選び、希望の列車を検索
切符の選択時に「株主優待割引」を選択
優待券に記載の「鉄道優待番号」「パスワード」を入力
クレカで決済
最寄りの「みどりの券売機」または窓口でチケット受け取り！

💡 注意ポイント：「株主優待割引」の選択を忘れると通常料金になるので要注意！

✅ パターン②：みどりの券売機で直接使う方法

「ネット予約はちょっと不安…」という方は、駅の券売機でも利用可能です！

▶ 使い方まとめ

みどりの券売機で「予約したきっぷのお受け取り」or「株主優待券利用」を選択
優待券のQRコードを読み取る or 番号とパスワードを手入力
行き先・列車・日時を選んで座席指定
支払いして、割引適用された切符を発券

✅ QRコードが読めない場合でも、番号入力すれば使えます！

💡 どっちの方法がおすすめ？

タイプ	おすすめ方法	理由
計画的に旅行を組む派	e5489予約	スマホで完結・座席指定が楽・操作がスムーズ
駅で直接操作したい派	みどりの券売機	会員登録なしでも使える・その場で発券できる

正直、「株主優待って使うの難しそう…」と思ってたんですが、
一度やってみると意外とカンタンです。

「旅行で使いたい」「家族と帰省予定がある」など使う予定が立っている方は、
ぜひこの優待、活かしてみてくださいね！

JR西日本の優待券って実際いくら得？金額換算で価値をチェック！

株主優待って、「お得そうだけど、どれくらい得なのか分からない」って思いませんか？

ここでは、JR西日本の片道50％割引券1枚が実際にどれくらいの金銭価値があるのか、
リアルな事例をもとに検証してみます。

▶ ケース①：博多〜新大阪で新幹線利用した場合

内容	通常料金（片道）	優待利用（50％OFF）
乗車券＋特急券（のぞみ）	約14,520円	約7,260円

🎫 差額：7,000円以上！

▶ ケース②：大阪〜金沢を特急サンダーバードで利用した場合

内容	通常料金（片道）	優待利用（50％OFF）
特急＋指定席	約7,680円	約3,840円

🎫 差額：約3,800円！旅行1回でも元が取れるレベル！

▶ ケース③：優待券を使わなかった場合は…？

「関西に行く予定がない」「使うタイミングがなかった…」という方でも大丈夫。
実はこの優待券、ヤフオクやラクマで換金性が高いのが特徴です。

ラクマ：1枚あたり4,500円前後で取引
ヤフオク：入札状況により4,000円〜5,000円で取引

💡 実際にフリマで売ることで実質利回り1.4％相当に届くことも！

▶ 優待利回りで見ても“鉄道系では高め”

たとえば、株価3,200円で100株（32万円）保有とした場合：

優待券：実質価値8,000円
→ 優待利回り：約2.5％
配当（84.5円）：8,450円 → 配当利回り：約2.6％
→ 総合利回り：約5.1％！

✅ 結論：旅行利用でも換金でも“損しにくい”優待

JR西日本の優待券は、使えば節約、使わなくても換金。
どちらでもリターンがある、珍しいタイプの優待です。

JR西日本の株価・配当・利回りまとめ【2025年6月最新版】

さて、優待の使い方や金銭的価値は見えてきましたが──
「そもそも、この株って今“買い”なの？」「利回りはどれくらい？」という点も気になりますよね。

ということで、ここからは最新の株価・配当・利回りを整理していきます👇

▶ 株価（2025年6月24日時点）

株価：3,207円／100株＝約32万円
証券コード：9021（東証プライム）
最低購入単位：100株
PER：約12.6倍、PBR：約1.0倍（※参考水準）

📈 株価はコロナ後の回復と共に上昇傾向。2024年度以降は堅調に推移。

▶ 配当情報（2025年3月期実績）

項目	内容
1株あたり配当	84.5円（年間）
配当利回り	約2.6％（＝84.5円 ÷ 3,207円）
配当方針	安定配当＋配当性向35％以上を目安に継続中（増配傾向）

▶ 優待利回りと総合利回り

ここがポイント！ JR西日本の“本当のうまみ”はこの「優待利回り」にあります。

項目	金額換算	利回り換算（株価3,207円）
株主優待（1枚）	約4,500円相当（相場ベース）	約1.4％相当
配当（84.5円）	8,450円	約2.6％
総合利回り	約12,950円	約4.0％

🎯 旅行や帰省に使うなら「8,000〜10,000円分の実質割引」になるケースもあるため、利回りはさらにUP！

▶ 株価の安定性と長期保有向きか？

コロナ前後で大きく落ち込んだが、インバウンド回復とともに業績・株価も堅調
不動産や流通事業もあるため、鉄道単体より収益が分散
値動きは穏やかで、優待目当ての“長期保有”と相性がいい

💡 “高配当ガチ勢”には物足りないが、“優待×旅行好き”には相性◎

JR西日本の業績と中期経営計画｜今後も優待は安心してもいい？

「今は配当も優待もあるけど、数年後はどうなるんだろう…？」

そんな不安を持っている人もいると思います。
だからこそ、企業の“中の人の本音”が見える「業績」と「中期経営計画」は、長期保有を考えるうえで超重要です。

▶ 直近の業績（2025年3月期／2024年度）

項目	実績	前期比
売上高	約1兆7,079億円	＋4.5％
営業利益	約1,801億円	＋0.2％
経常利益	約1,656億円	▲1.0％
最終利益	約1,139億円	＋15.4％

💹 コロナからの回復基調が続き、最終利益は大幅に改善
鉄道・不動産・小売の3本柱がそれぞれ収益に貢献

▶ セグメント別の収益構造

セグメント	売上	特徴
モビリティ（鉄道）	約1兆467億円	新幹線・在来線とも回復基調／特急収入も堅調
流通業（駅ナカ・ホテル）	約2,082億円	観光・インバウンド回復で業績改善中
不動産業（SC開発・賃貸）	約2,326億円	安定収益源として期待される部門

💡 JR西日本は「鉄道だけじゃない」。商業施設・不動産・ホテル事業が業績を下支え

▶ 中期経営計画（中計2025）のポイント

JR西日本は、「中期経営計画2025」にて以下を重点戦略として掲げています👇

【1】鉄道の安全・快適性向上（設備投資・人材育成）

【2】インバウンド戦略の加速

QRチケット対応／訪日外国人向け施策／空港からのルート拡充

【3】非鉄道収益の強化

不動産・流通・ホテルを成長領域として拡大

【4】株主還元方針の明示

配当性向35％以上の維持＋安定配当継続を宣言

▶ 今後も優待は続く？信頼できる？

現時点では「優待の廃止・改悪の兆候なし」。
むしろ、以下のような安心材料があります👇

鉄道利用者を増やすプロモーションの一環（＝マーケ的にも優待は合理的）
長期保有層が多く、個人株主が安定株主になっている
実際、2024年度も自己株消却や増配を実行しており、株主重視姿勢は明確

まとめ

JR西日本は“鉄道以外”にも収益の柱を持つ安定企業
コロナからの回復＋中期計画で、今後の業績も安定見通し
配当・優待を支える土台がしっかりしているため、「安心して長期保有」できる数少ない鉄道株

株主優待目当てにJR西日本を保有してもいい？実際どうなの？

ここまで読んできたあなた、こう思ってませんか？

「結局、これ…買うべきなの？」

結論からいきます。

✅ 結論：旅行・帰省で使う機会があるなら、保有は“全然アリ”

JR西日本の株は──

✅ 優待券は新幹線や特急でも使えて金銭的価値が高い
✅ 配当利回りも約2.6%あり、総合利回りは4〜5%レベル
✅ 株価は安定していて、優待目的の長期保有と相性◎
✅ フリマでの換金性も高く、使わなくても損しづらい

ということで、「旅行好き」「関西方面によく行く」「インバウンド回復に期待している」という方にとっては、かなり優秀な“優待銘柄”です。

▶ 他の優待株とどう違う？

飲食系のように“消費系優待”ではなく、移動費を直接節約できるのが強み
しかもJR西日本は、駅ナカ開発や不動産収益もあり、企業体力がしっかりしている
コロナで大きく落ちたけど、その後の立て直しが早く、今後も安定して優待継続が期待できる

▶ こんな人は向いてる！

タイプ	向いてる理由
関西エリアに縁がある	旅行や帰省で即元が取れる
優待デビューしたい	利用も換金もできて扱いやすい
長期投資家	業績安定・優待継続性あり
鉄道ファン	優待＋京都鉄道博物館で楽しめる